成都整车进口口岸验收 “欧版车”价格更便宜

验收现场。

11月17日，海关总署牵头组织国家质检总局、国家发改委、国家工信部、国家商务部联合验收小组，在成都国际铁路港正式通过对成都铁路口岸汽车整车进口口岸的验收。

　　联合验收小组在听取汇报、实地验收、验收评审后，对汽车整车进口口岸建设的阶段性成果表示认同，认为依托集装箱中心站、铁路口岸、蓉欧快铁等优势，发挥好汽车整车进口口岸的功能将会更加丰富和完善西南地区进口汽车市场。验收小组专家表示要进一步深入研究和完善整车进口口岸运营方案，为整车进口口岸投入正式运营、发挥整车进口口岸辐射功能做好充分准备工作。 作为我省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸，成都铁路口岸整车进口口岸今后将以欧洲车为主打进口车型，四川消费者在自家门口就能买上更加便宜的进口车。

那么，这些进口车入关以后，将经过哪些环节才能送到消费者手上呢?

　　第一关：装有进口车辆的集卡车通过成都铁路口岸2号卡口，卡口配备了RFID电子车牌识别系统、IC卡识别系统、车辆智能检测系统、地磅以及电子栏杆等信息化设备，同时通过电子口令进行智能化管理。

　　第二关：装有进口车辆的集装箱落箱至关海关、检验检疫部门联合查验区，检验检疫部门出具通关单

　　第三关：对装有进口车的集装箱进行开箱、验货

　　第四关：进口汽车停入海关进口汽车整车专用堆场，海关进行查验并通过信息系统办理报关相关手续

　　第五关：完成报关手续车辆自行驶入进口检验检疫部门进口汽车待检区

　　第六关：进口汽车进入检测线检测，合格车辆进入合格区，不合格车辆进入不合格区等待处理

　　第七关：进口汽车完成报检手续由货主自行提货。

进口汽车整车专用堆场。

　　该堆场位于成都铁路口岸查验平台旁，占地面积3000平方米，分为暂存区、查验区和暂扣区（其中暂存区占地面积2000平方米，查验区占地面积500平方米，暂扣区占地面积500平方米），可共计停放120辆整车，能满足一列满载班列的整车进口量。堆场周边设置高度为2米的固定围栏作为隔离设施，地面平整且经过硬化处理，抗压强度能满足存储车辆空载承压要求。同时，堆场按照相关建设标准配备了消防设施、防鼠设施以及照明设施。

　   进出口通道及卡口设施。

　   进口汽车从集装箱中心站完成卸货后，从2号卡口进入口岸内；完成清关及检验检疫流程后，再从1号卡口离开口岸。口岸闸口配备了RFID电子车牌识别系统、IC卡识别系统、车辆智能检测系统、地磅以及电子栏杆等信息化设备，同时通过电子口令进行智能化管理。其中，2号卡口连接了成都铁路集装箱中心站以及成都铁路口岸国际业务区，配备了信息化采集设备，可实现双方数据交换共享。

进口汽车整车专用检测线。

该专用检测线配备了两条检测线和100米长、8米宽试车跑道，配套设置了信息录入室、工具房、休息室、会议室及监控设施。检测项目包括人工检视、环保项目检测、噪音检测、汽车一般安全性能检测等。