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近日,有一位热心网友咨询了关于
眉山市域铁路线网规划
的问题
彭山区铁建办及时作出了回复……
哇!眉山市域铁路到底什么呢?
下面小编给大家介绍一哈
眉山市域铁路是怎样回事?
近日
小编了解到
《眉山市市域铁路线网规划》已编制完成!
已通过初审~已基本明确路线走廊!
信件内容如下:
信件内容摘要:
您好,请问彭山区是否有规划轻轨?如果有规划,请问什么时候修建?
彭山区铁建办:
您好,经查:眉山市轨道交通可按照市域铁路模式对接成都地铁。
目前,《眉山市市域铁路线网规划》已编制完成,并通过市城乡规划委员会初审,将上报省发改委纳入全省市域铁路规划。
根据《眉山市市域铁路线网规划》,眉山市市域铁路路线走廊已基本明确,市域轨道交通对接成都地铁5号延长线永安站,其彭山走向线路规划区规委会已初步审查,具体线位还需要通过后续相关勘察设计工作进一步优化明确。
感谢您对我们工作的理解与支持!
今年年初
就有网友关心
成都至眉山的市域铁路进展如何了?
能否在2019年动工修建?
具体线路和站点是什么?
对此
眉山市交通运输局是这样答复的
市交通运输局
您好,经查:我市规划的成都至眉山市域铁路R1号线(含仁寿支线)、R2号线,已纳入省发改委编制的《成都平原城市群轨道交通规划》,分别对应为S5号线和S14号线,R1号线(含仁寿支线)项目建议书已编制完成,全长87.1公里,其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里。
下一步将积极与成都对接,共同研究建设时序和建设方案。
感谢您对我们工作的理解与支持!
激动不?兴奋不?
其实
眉山“高大上”的便捷交通还不止这些
近年来
眉山市认真践行海纳百川的“包容”城市精神
扩大对外开放,
眉山着力构建内外畅达、
互联互通的现代交通体系,
营造发展的硬环境。
简蒲高速东坡互通全景
作为全省第一个提出“融入成都、同城发展”战略的市州,
眉山依托“成都区位、眉山成本”的优势,
和成都互联互通。
要达到互联互通,
交通设施建设是前提。
抢抓西部交通枢纽建设机遇,
重点瞄准“融入成都、同城发展”这一主线
眉山高速互通
连续5年掀起综合交通建设大会战,
规划了“四横八纵”铁路网,
“三横五纵”高速路网为主的18条干线公路网,
完成了成绵乐铁路、成赤高速、遂资眉高速等重大项目建设。
“四箭齐发”战略
2012年,眉山提出融入成都“四箭齐发”战略
工业大道、滨江大道、岷东大道、天府眉山大道
如今,眉山境内连接成都的大通道10余条
形成了:
眉山到成都
区县到眉山中心城区
乡镇到县城
“半小时经济圈”。
成绵乐城际铁路
随着成绵乐城际铁路的全面通车,眉山城区与成都的时空距离再被拉近。在成都、眉山两地,不少的市民都过着“双城”生活。
眉山地铁
眉山与成都之间通地铁,一直是眉山人比较关心的话题。成都轨道交通11号线东坡支线、成都轨道交通5号线眉山延伸线、仁寿至黑龙滩轨道交通快线等3条轨道交通建设将加快推进。也就是说,未来,成都到眉山至少有3条轨道交通,分别会通到眉山城区、彭山区、仁寿县。
眉山航道
根据《眉山市交通运输十三五发展规划》,十三五期间,眉山将完成黄龙溪至江口段航道整治项目建设,使该段11km航道达到五级航道标准。最快2020年,眉山至黄龙溪将形成一条旅游航道。
眉山发展太快了!
让我们一起期待
市域铁路的建成~
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