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汤坝航电并非“以坝代桥”,建成后不对外通车!

2020-03-15 12:03:15    眉山安家网     国内楼市    

岷江汤坝航电枢纽工程,一直备受关注。近日,就有网友在东坡区人民政府官网提问:汤坝航电修好后坝上是否可以通车?

官方回复!眉山汤坝航电并非“以坝代桥”,建成后不对外通车!

12月5日官方回复

区岷江航电项目建设协调中心:经咨询,汤坝航电枢纽工程大坝修建距离岷江一桥1.7公里,初步设计中未按“以坝代桥”要求设计。因此,汤坝航电枢纽竣工后,不对外通车。

接下来,小编带你详细了解“汤坝”

官方回复!眉山汤坝航电并非“以坝代桥”,建成后不对外通车!

汤坝航电枢纽工程。

“以航为主,以电为辅”,是四川省重点工程,是岷江眉山段规划的七个枢纽工程之一。

官方回复!眉山汤坝航电并非“以坝代桥”,建成后不对外通车!

工程总投资14.5亿元

设计装机容量6.3万千瓦

正常蓄水位14米

航电坝高22.3米

坝堤总长521米

能同时通过两艘500吨货轮

官方回复!眉山汤坝航电并非“以坝代桥”,建成后不对外通车!

目前,工程建设已经过半,建成后的汤坝航电枢纽工程将形成一条黄金水道。

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会带来很多综合效应,航运效应、发电效应、改善城市水环境效应、有效提升眉山整体形象。

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不仅如此,汤坝航电枢纽工程是岷江眉山段规划的七个枢纽工程之一,待岷江中下游其余梯级电站竣工后,便利的水利交通将极大地促进眉山经济的发展。

官方回复!眉山汤坝航电并非“以坝代桥”,建成后不对外通车!

同时,伴随着航电建设,又一项规划建设浮出水面。

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眉山港的总体规划正有条不紊地推进,眉山港分三个港区:彭山港区、东坡港区、青神港区,共规划33个泊位,还有一个场景是眉山人值得期待的汤坝航电的建成。

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(网络图片)

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